внешне неуловимо "Патриот" напоминает

Угу, что-то общее прослеживается.

часто вижу такие на МКАДе, до сих пор интересно как они по ходовым качествам

Термин ,,морально устаревший" - унылая выдумка тех, кто считает новое заведомо лучшим, а также стремится продать перекрашенное старое под известным брендом в качестве нового.

Гость пусть так. Но всё равно продукция ЗИЛа - это не шедевр.

По мне это не легковушка, чтобы смотреть на зазоры)) Да и потом возможно на этой модификации это сделано не просто так. Так как на других я такого зазора не увидел.

1. По своим ТТХ ЗИЛ даст фору многим иностранцам в условиях эксплуатации крайний север, просто север, мерзлота, пустыня, очень жаркий климат. Причем одна и та же машина, а не как Вольво - модификация для севера, модификация для средней полосы и т.д.
2. Дизайн, высокий комфорт салона = высокая стоимость, усложнение технологического процесса сборки, а значит - снижение объемов выпуска.
3. Основные заказчики ЗИЛ при СССР были военные, поэтому см. п.1, 2.
4. ЗИЛ - надежный, неприхотливый зверек с отличной проходимостью, в своем классе, который покупается благодаря цене/надежности/качеству, а эти параметры перевешивают понятия "дизайн" там, куда ни один тюнингованный автомобиль просто не доедет (утонет в бездорожье).

5. Касательно зазоров - во многих моделях широкие зазоры на капоте сделаны специально, для многих функций: например - сток воды с капота/лобового (чтобы меньше заливало с капота фары, присмотритесь, как вода с капота авто уходит при движении - вниз+влево/вправо), в условиях севера - фиксация собственным весом накладных утеплителей и т.д.
Т.е. широкая щель вокруг капота - специально сделано.
ps^ чтобы это еще раз подтвердить - стык дверей и кабины, кабины и крыльев, крыльев и радиаторной решетки щелями не просвечивают....

ЛюбительБелок так-то оно так, но почему-то на сайте у всех модификаций этого грузовика разный размер зазоров. При чем есть фотография именно армейской модификации без такого ощутимого зазора как на приведенной выше фотке.

Имперский Инквизитор Ну я же не конструктор этого автомобиля, поэтому касательно этой модели и зазоров сказать на 100% ничего не могу.
Как вариант - на сайте производителя наверняка есть форма для вопросов - мона туда написать и попросить конструкторов прокомментировать ширину зазора на капоте.
Но я на 99,99% уверен, что этот зазор - конструкторская мысль, а не кривые руки сборщиков.

Имперский Инквизитор Кстати, еще с такими оригинальными приколами в конструкции сталкивался в автомобилях УАЗ и КрАЗ. В салоне куча металлических/резиновых петель с внутренней стороны как кабины, так и снаружи, скобы и зажимы...
На вопрос - нафуя это, мне на заводе ответили, что хоть и продают как гражданские авто, но авто произведены по заказу минобороны, но не оплачены, потому заводы продают коммерческим фирмам... А демонтировать все подвесы - дороже, чем просто не учитывать их в цене...
А армейцы, в зависимости от того где и как будет использоваться авто уже, сами на крепления вешают то что им нужно - от выносных антенн/дополнительных ремкомплектов/маскировочных сеток до установки оружейных выносных платформ/площадок/пусковых установок дымовых шашек и прочее...
А если бы мне не ответили на мой вопрос - я бы тоже думал, что производители - идиоты, обвешав кузов и кабину всякими бирюльками